Regulamento
O Troféu é aberto
a pilotos amadores de ambos os
sexos, com mais de 18 anos, ou
mais de 14 com autorização dos
respectivos tutores.
As provas serão constituídas
pelo máximo de 24 pilotos, por
ordem de inscrição para cada
prova, ficando como suplentes
todas as inscrições após o 25º.
Será definido pela organização
um período de inscrição para
cada prova, durante o qual os
participantes comunicarão via
mail, a sua intenção de
participação na respectiva
prova.
O
Troféu é composto por cinco
provas, a realizar em 4
kartódromos diferentes:
Palmela-Fátima-Bombarral-Évora.
As provas serão realizadas aos
sábados, de manhã, e
intervaladas 30 dias, ou mais,
umas das outras. Quando as
condições climatéricas não
permitirem que se efectue a
prova em segurança, será a mesma
alterada para data a marcar.
Cada prova é composta por duas
partes: 15 minutos de treinos
cronometrados e 30 minutos de
corrida, em karts de 270cc.
O
último evento será uma prova de
Resistência por Equipas de dois
pilotos, em karts de 270cc, com
15 minutos de treinos e 1 hora
de prova. Nesta prova cada
piloto terá de conduzir no
mínimo um período de 30 minutos,
sendo as equipas constituídas de
acordo com a classificação geral
após a 4ªprova, pela ordem do
1ºclassificado com o último, o
2ª com o penúltimo, e assim
sucessivamente.
Os karts são propriedade dos
kartódromos, não tendo a
organização qualquer
responsabilidade no seu mau
funcionamento.
Só será permitida a troca de
kart, por avaria técnica, ou
acidente. É interdito a
paragem durante os treinos nas
boxes para afinação do kart, com
o objectivo de melhorar o seu
desempenho.
Os karts são atribuídos pelos
kartódromos ou sorteados pela
organização antes de cada prova.
O
piloto deverá estar presente no
local da prova 45 a 60 minutos
antes do inicio da corrida.
Todos os pilotos em todas as
provas têm de ir para a pista
com um peso mínimo de
75 kg, informando a organização
previamente o peso necessário a
colocar no kart, e sujeites a
pesagem antes do inicio dos
treinos.
Não é necessário
ter equipamento especifico (
fato de piloto, botas etc.).
Para pilotos que não o tenham,
aconselhamos calças de ganga,
ténis e luvas. Caso não tenha
capacete, poderá utilizar os
disponibilizados pelos
kartodromos.Só são aceites
capacetes integrais.
No final de cada corrida serão
distribuídas taças aos 3
primeiros classificados e
medalhas aos restantes.
A
tabela classificativa para o
Troféu é elaborada da seguinte
forma:
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Treinos
cronometrados
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Será atribuído
25 pontos ao
piloto mais
rápido
decrescendo 1
ponto até ao
último
classificado. |
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Corrida
|
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Será atribuído
100 pontos ao
primeiro
classificado,
decrescendo 5
pontos até ao
último
classificado.
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Os pontos da prova por equipas
são a dividir por ambos os
pilotos e a somar ao já
existentes na tabela de
classificação respectivamente.
A
tabela é ordenada pelo somatório
do maior número de pontos por
corrida, por ordem decrescente.
A
grelha de partida é formada a
partir da classificação dos
treinos cronometrados, dessa
prova.
O
custo do Troféu é de 215,00€,
com direito a 4 corridas de
15+30 minutos, mais a prova de
Resistência por Equipas (com
dois pilotos), taças e medalhas
em cada corrida, e trofeus para
todos no final do Troféu, com
chapa gravada com o nome do
piloto e classificação obtida no
Troféu. Sempre que o kartódromo
tiver seguro de grupo, este será
feito. Em kartódromos onde não
exista seguro, este será da
responsabilidade de cada piloto.
( a maioria do kartódromos tem
seguro)
O
pagamento é faseado da seguinte
forma:
- Inscrição 20,00€;
Antes de cada uma das provas:
40,00€, valor a pagar até uma
semana antes do evento;
Última prova(p/Equipas):
70,00€/kart.
A
inscrição inicial serve para
sinalizar as pistas, pois a
organização não tem fins
lucrativos.
O
piloto que faltar a alguma
prova, só será resercido do
valor entregue para a mesma que
está inscrito. O restante ficará
como penalização, e será somado
ao acumulado para compra das
taças finais. As taças de
consagração dos pilotos no fim
do Troféu são entregues em
jantar de convívio.
O
regulamento disciplinar é o que
se encontra em vigor em cada
kartódromo, apresentado no
Briefing realizado antes da
prova, pelo director de corrida.
Qualquer ocorrência verificada
em prova, e que não esteja
prevista neste regulamento, será
analizada pela organização, e
quando necessário pelos
concorrentes, que tomarão as
medidas adequadas, sem direito
a recurso por parte do
queixoso(e sujeito a castigo
físico).
-
Condução anti-desportiva na
prova será penalizada pelo
director de corrida. Se o piloto
for reincidente poderá ser
excluído do convívio.
-
Os pilotos que demonstrarem
conduta anti-desportiva dentro
ou fora da pista serão
penalizados com uma pena que
pode ir desde a desqualificação
na prova até à exclusão no
convívio.
Em caso de exclusão do convívio,
o participante não terá nenhum
direito a qualquer reembolso,
das quantias entregues até à
ocorrência dos factos.
